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宿迁。沿淮高铁是江苏规划建设由宿迁至淮安合新高铁联络线江苏合淮高铁最新消息，根据查询江苏铁路局信息得知江苏合淮高铁最新消息：该线路是分为南线和北线的，北线规划的是走宿迁，蚌埠等地的。该线路长度80公里，时速为350公里/小时。
“高铁合淮蚌专线”正在施工江苏合淮高铁最新消息，“京福高铁淮南站”（淮南东站）也正在大通区九龙岗镇及淮南农场境内进行施工。“淮南东站”项目涉及4平方公里江苏合淮高铁最新消息的站前广场、21.4公里道路及排洪设施建设。随着“高铁合淮蚌专线”和“淮南东站”的竣工江苏合淮高铁最新消息，淮南通高铁也就不远江苏合淮高铁最新消息了江苏合淮高铁最新消息！！
淮南山南新区属于淮南市山南新区管理委员会。
山南新区位于中华人民共和国安徽省淮南市。主管单位是淮南市山南新区管理委员会。山南新区规划范围98平方公里，规划协调范围220平方公里，规划建设用地70多平方公里，规划人口70万人。
淮南高新区筹建于2010年5月，淮南市山南新区筹建于2005年8月，2015年12月两家机构整合。2018年2月28日获批成为国家级高新区，成为安徽省第六个国家级高新区。批复面积5.64平方公里，实际管辖面积63.15平方公里。
淮南山南新区东起新洛九路，西至绿化走廊中部，南以合淮阜高速为界，北靠舜耕山自然风景区，紧邻京福高铁及淮蚌、济祁高速，距合肥新桥国际机场40分钟车程、高铁合蚌客运专线淮南东站20分钟车程、淮南火车站10分钟车程，合淮阜高速淮南南入口和建设中的商合杭高铁淮南南站位于新区境内。
扩展资料
山南新区的布局：
山南新区建设道路根据南部新城区地形特点、水系的分布系统采用方格网布局，局部有所变化，形成“八纵六横”路网骨架。其水系、绿化将纵贯整个南部新城区，城区与舜耕山及周围自然环境融为一体。
为科学规划建设现代化大型能源城市，促进淮南城市转型和经济社会事业的持续协调发展，2002年，市委、市政府提出了“东进南扩”的城市发展战略。在此战略思想指导下编制的《淮南市城市发展战略规划》，勾画了“三山鼎立、三水环绕、三城互动”的城市空间形态，初步形成了建设山南新城区的规划构想。
2004年6月，国务院批准原长丰县所属的七个乡镇共470平方公里、20万人归淮南市管辖，为实施这一规划构想提供了现实空间。
参考资料来源：百度百科-山南新区
参考资料来源：淮南高新区管委会-新区简介
沭阳，面积2298平方公里，是江苏省陆域面积最大的县。人口197万，是江苏省人口第一大县。沭阳原本是江苏省发展的最短板，经济洼地，但是从1997年后，经济 社会 发生了质的变化，经济发展速度在苏北23县市遥遥领先，被誉为苏北速度。2017年全县实现地区生产总值765亿元。完成公共预算收入48亿，总量继续位于苏北县市前列。沭阳，江苏省管试点县， 社会 事业得到 健康 快速的发展。
但是每当我们提到沭阳的铁路建设就不得不让人遗憾。目前仅有一条新长铁路经过，最高时速只有120公里，并且向南至长江还无铁路大桥，需通过长江轮渡才能到达苏南连线。这尴尬处境，实在让人遗憾！这条铁路虽然重要，但是这样的状况，已经无法适应时代要求。让人心中不免隐隐作痛。为了实现未来苏北的发展，目前江苏省在苏北高速铁路的建设，正在如火如荼的开展，多条铁路正在建设，多个县市将实现高铁相连，为以后发展打下了良好的基础。但是目前遇到的尴尬是沭阳竟然还没有高铁规划，如此窘境？如此情况？显然是无论如何都是说不通的！不管从行政， 历史 ，地理位置，面积，人口，发展速度哪方面来说，苏北沭阳没有高铁都是让人无法理解和接受的！毫不夸张地说，如果江苏省政府重视沭阳，就凭沭阳的地理位置和区域面积，建设成苏北重要的中心城市都是毫无悬念的。因为不管在江苏，还是在全国这种大县提升战略位置已经不是什么先例了。为什么现实是这样的无比尴尬？
据有关资料显示，国家对京沪第二通道前期论证提到议事日程，苏鲁两省也在不断努力加强合作，后期勘察也可能在19年左右进行，这条高铁在全国战略意义自不用说，如果这条高铁能够实现？那么对苏北铁路大通道建设能够起到支撑作用，战略地位非常重要。据目前江苏铁路规划部门预测，京沪二通道新沂至淮安段是经过沭阳的，并且可能设站。这也是沭阳200万人民的共同期待！如果能够实现走沭阳，并且设站，那么沭阳的经济 社会 发展速度将更加得到提升，人民出行将更加便捷，沿线居民将得到实惠。
所以说沭阳会不会建高铁？这问题不是会不会建的问题？那是必须要有的问题。我认为省委省政府只要想加快苏北的发展，那么沭阳就是重中之重，建设沭阳高铁，那是必然的选择，同时也是时代发展的需要，希望沭阳人民早日通上高铁，圆全县人民梦寐以求的高铁梦。
沭阳估计在全国来说不怎么出名，甚至很多人还不知道有这个地方。但对于江苏人民来说应该耳熟能详，是江苏省经济发展最快的县之一，以“沭阳速度”让人对它刮目相看，并迅速跻身“全国百强县”，排名升至第41位。
而且2016年末人口已经达到197.05万人，从宿迁全市5个县区2017年完成的经济总量来看，沭阳县以765亿元的GDP位居全市第一，在年轻的宿迁市起着老大的角色。
虽然说成绩是显著的，但至今还是没有高铁的。
从位置上看沭阳，它位于徐州，连云港，淮安，宿迁的四市结合部，连接四市的最佳位置，但路要一步一步走，事要一件一件来，牛奶面包总会有的。
好消息就是临（沂）至淮（安）高速铁路，简称临淮高铁，又名临淮客运专线，是京沪高铁“第二通道”的重要组成部分。该线路起自临沂，途经郯城县、江苏新沂、沭阳县，终至淮安。但是要到2018年下半年才会开工，俗话说“好饭不怕晚”。
“沭阳速度”要二次加速了。
某些人不折腾 压根没问题 少数人再折腾还是没问题 省委重要指示 全省一盘棋 瞎闹！
京沪二线 合青 新350宁青将在沭阳交汇 陇海线区域次中心 江苏 沭阳。
个人见解。沭阳作为全国百强县。最近几年更是发展很快。论经济和人口。以及地理位位置环境。都是不可被忽视的。对于高铁。随着淮安的交通枢纽中心地位不断提高。沭阳的位置尤为重要，建高铁肯定会建的。只是时间问题。这个完全不用担心。目前国家重点还是放在提高中大城市中心首位度上。相信不用多久。会迎来三四线城市的大发展。
临淮高铁高铁计划在2018年下半年开始建设，在沭阳设站是肯定的。而且临淮高铁设计时速350公里每小时，将接入京沪高铁二线，可以说是沭阳人民的福利吧。因为从沭阳到淮安后，基本上可以到任何地方，淮安有徐宿淮盐，连淮扬镇，宁淮城际等高铁线路。
苏北沭阳是江苏三个直管试点县之一，地处徐州，连云港，淮安，宿迁四市结合部。素以改革创新闻名全国。连续五年跻身全国百强县，排名41位，这样优秀的地方一定会通高铁的。
暂时不会
这个问题问的太广义了。一个县城会建高铁吗？我肯定回答一定会，中国的每一座县城都有可能建高铁。就像当年每个县城能通公路一样，每家都会拥有轿车吗这些问题一样。关键是什么时候建，这才是着重点
有是肯定的，就是迟早的问题！目前现实的情况就是这样，想快，没人管，你一个小县城也翻不出浪花！
个人觉得沭阳目前的政策还是对的，那就是放弃幻想、埋头苦干！经济发展速度越来越快！今年虽然有疫情影响，也很可能超过邳州率先在苏北几个县里突破千亿大关！
至于高铁，虽然能给经济发展带来助力，但却不是经济发展的决定因素！安徽高铁县的发展状况就说明了一切！
晚几年通高铁，影响不了沭阳经济发展的大局！
加油！沭阳！
沭阳高铁只是一个梦想
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