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江南造船厂的前身是140年前清政府直属的江南制造总局。1865年清朝洋务运动早期，两江总督李鸿章买进虹口的美商旗记铁厂，开始自行制造火药和枪支。据史料记载，当年9月在奏报清廷的奏摺中，李鸿章曾有如下解释：“正名办物，以绝洋人觊觎。” 1867年，江南制造局从虹口租界迁至黄浦江畔的高昌庙现址，逐渐成为赫赫有名的江南造船。 对江南造船厂，学界一致评价是“中国近代民族工业的发源地”。这里不仅诞生了中国第一家近代企业，也诞生了中国第一批正规产业工人、第一艘机动兵轮、第一磅无烟火药、第一门工业火炮，甚至第一炉钢。 在学界看来，在清代寻求自强之路的洋务运动背景下产生的江南造船厂，不仅是中国百年近代工业的缩影，同时也是中国近代史的缩影，几乎见证了中国近代以来的所有重大事件，而这正是全国政协委员建议保护原址的初衷。 江南造船厂始建于1865年。江南造船(集团)有限责任公司的前身是国内外闻名的江南造船厂，她诞生于1865年，在中国近代史上被誉为“中国产业工人的摇篮”。1994年，江南造船厂进入全国百家国有企业现代企业制度试点行列，1996年顺利实现了公司制改造。 江南造船(集团)有限责任公司拥有船台4座、船坞4座，以及主要生产设备近6000多台(套)，能设计、建造、修理8万吨级以下具有当代国际先进水平的各类船舶和舰艇，能制造和安装各种大型金属结构件工程以及成套机电和化工设备。
根据《江苏省志·大事记》里记载，1959年6月20日，由上海江南造船厂为南京铁路局建造的中国最大的一艘国产火车轮渡——“江苏号”，开始在下关与浦口间江面上运载火车。该船身长126.55米，宽17.2米，一次可运载30吨标准型的车皮30节或客车15节。
现在好像没有的。南京港好像已经关闭。长江轮船运输将推出历史舞台。因为亏本严重。
第一章 总 则第一条 为租江船江苏了加强渔业港口和渔业船舶管理，保护渔业港口和渔业船舶所有人、经营人的合法权益，保障渔业港口和渔业船舶从业人员的人身、财产安全，促进渔业可持续发展，根据《中华人民共和国渔业法》、《中华人民共和国港口法》以及有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。第二条 在本省行政区域和管辖海域内从事渔业港口规划、建设、维护、经营、管理和渔业船舶设计、修造、使用、管理等活动，适用本条例。第三条 省人民政府渔业行政主管部门负责本省行政区域和管辖海域内渔业港口、渔业船舶的管理工作。设区的市和县级人民政府渔业行政主管部门负责本行政区域和管辖海域内渔业港口、渔业船舶的管理工作。
渔业行政主管部门所属的渔政渔港监督管理机构依法行使渔业港口和渔业船舶监督管理职权，渔业船舶检验机构依法负责渔业船舶检验工作。
县级以上地方人民政府有关部门应当按照各自职责，做好渔业港口和渔业船舶相关管理工作。第四条 县级以上地方人民政府应当将渔业港口建设纳入国民经济和社会发展规划，加大财政投入，加强渔业港口建设、维护以及渔业船舶安全生产与救助体系建设，建立健全协调管理机制，提高渔业港口和渔业船舶监督管理水平。第二章 渔业港口规划与建设第五条 渔业港口规划应当根据国民经济和社会发展的需要编制，合理利用岸线资源，符合城镇体系规划，并与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、海洋功能区划以及法律、法规规定的其租江船江苏他有关规划相衔接、协调。
渔业港口规划包括渔业港口布局规划和渔业港口总体规划。第六条 省人民政府渔业行政主管部门应当根据本省经济社会发展需要，会同省发展和改革、住房和城乡建设、交通运输、水利、国土资源、环境保护等部门和海事管理机构编制全省渔业港口布局规划，报省人民政府批准后公布实施。
设区的市、县（市）人民政府渔业行政主管部门应当根据全省渔业港口布局规划和渔业生产实际，会同相关部门编制本地区渔业港口总体规划，报本级人民政府批准后公布实施，并报省人民政府备案。
渔业港口总体规划需要报请国家审批的，按照国家规定执行。第七条 渔业港口建设应当符合渔业港口布局规划和渔业港口总体规划。
渔业港口工程项目的建设应当执行国家和省有关标准和技术规范，依法进行环境影响评价和安全评价。需要进行防洪评价等其他评价的，按照有关法律、法规和国家规定进行。
渔业港口工程项目的安全设施和环境保护设施，应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。渔业港口辅助性设施，应当与渔业港口建设同步施工，并保证按期投入使用。第八条 渔业港口建设使用土地和水域，应当按照城乡规划、土地、海域使用、河道和航道管理等法律、法规的规定办理。第九条 渔业港口建设实行谁投资谁受益的原则。鼓励国内外经济组织和个人依法投资建设、经营渔业港口。第十条 县级以上地方人民政府可以成立开发机构，投资开发建设渔业港口。建成的渔业港口可以出租给渔业港口经营人经营。开发机构收取的租金，用于渔业港口的维护和发展。
县级以上地方人民政府可以根据投资方式，依法确定渔业港口的建设经营单位，并与其签订经营协议，规定相关的权利义务。第十一条 县级以上地方人民政府应当组织建设与渔业港口相配套的道路、给排水、供电、通信等设施，保障渔业港口的正常运行。第十二条 渔业港口危险货物作业场所，应当符合渔业港口总体规划和国家有关安全生产、消防、环境保护的要求，依法办理相关手续，并经县级以上地方人民政府渔业行政主管部门批准后方可建设。第十三条 渔业港口的认定，由渔业港口所在地设区的市、县（市）人民政府渔业行政主管部门提出申请，经本级人民政府确认后，由省人民政府渔业行政主管部门报请国务院渔业行政主管部门公布。第十四条 任何单位和个人不得擅自改变渔业港口的性质和功能。
确需改变渔业港口的性质和功能的，应当经渔业港口所在地设区的市、县（市）人民政府确认，并根据渔业生产实际情况新建同等规模和功能的渔业港口后，由省人民政府渔业行政主管部门报国务院渔业行政主管部门公布。其中改变土地、水域用途的，应当依法办理相关手续。
中国三大造船厂是：
1、上海外高桥造船有限公司
上海外高桥造船有限公司坐落于上海市浦东新区长江口南港河段南岸，由中国船舶工业集团公司、宝钢集团有限公司、上海电气（集团）总公司等出资组建，中船集团公司控股，注册资本14.40亿人民币。
海外高桥造船有限公司是中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。公司设计的产品主要包括17．5万吨好望角散货船、17.7万吨好望角散货船、17.6万吨好望角散货船、20.6万吨好望角散货船、23万吨超大型散货船。
4300TEU集装箱船、10.5万吨阿芙拉型原油轮、10.8万吨阿芙拉型成品/原油轮、31.9万吨VLCC、29.7万吨VLCC、30万吨FPSO、自升式钻井平台和3000m半潜式钻井平台等。
2、新时代造船
江苏新时代造船有限公司原是1979年成立的“国营靖江造船厂”，经多次变化和改制，于2004年成为民营企业。公司造船三大指标位列中国造船企业前五强，世界造船前十强。
公司的产品主要以油轮、散货船、集装箱船和化学品船。
3、中船黄埔文冲造船
中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶工业集团公司属下大型造船企业，由原广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司组成。
公司产品主要以军用船舶、公务船、商货船、集装箱船和特种船舶为主。
中国造船厂还有：
1、南通中远川崎
南通中远川崎船船舶工程有限公司是中国远洋运输（集团）总公司（COSCO）与日本川崎重工业株式会社（KHI）合资兴建的大型造船企业。
2、江苏新扬子江造船
江苏新扬子江造船最早是1956年的江阴县城区修造船生产合作社，是中国首家在新加坡上市的造船企业。
公司以大中型集装箱船、散货船、油轮、化学品等液货船、LNG、LEG、LPG等清洁能源船、各种多用途船和海洋工程装备为主。
江南造船（集团），上海外高桥造船有限公司，广船国际(南沙)，新时代造船，大连船舶重工，中船黄埔文冲造船，华南造船，南通中远川崎，沪东中华造船，江苏新扬子江造船。
造船：
造船是指建造或制造船只租江船江苏的生产工业，一般是在一种专业设施造船厂里租江船江苏的船台或船坞中进行。造船本身应用租江船江苏的科技十分广泛，从船身到引擎租江船江苏的使用，造船技术可以分为几大类，包含船体（或称载台，此部份以基本设计及结构设计为主，依材质可再细分为钢船、铝合金船、玻璃钢〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑胶管筏等）、舣装、轮机及电机。
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