本篇文章给大家谈谈江苏城际铁路，以及江苏城际铁路建设对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
如通苏湖铁路常熟段走向途径南通西，张家港，太仓，上海站。如通苏湖城际铁路，是一条连接南通市，苏州市与湖州市的城际铁路。如通苏湖铁路起自如东县如东站，途经南通新机场，常熟市，苏州市，终点至浙江湖州，正线长284公里，等级为都市圈城际铁路。
如通苏湖城际铁路历史发展
2019年12月5日，江苏省铁路办公室发布如通苏湖铁路预可行性研究项目招标公告。2020年10月20日，如通苏湖城际铁路苏州至吴江段召开预工可研究汇报会，进一步推动该项目实施进度。
2021年，如通苏湖城际铁路正式纳入长江三角洲地区多层次轨道交通规划，7月6日，如东经南通苏州至湖州城际铁路浙江段工程可行性研究及专题报告编制项目第GK标段招标公告发布。
如通苏湖城际铁路在苏州该铁路共设站15座，包括常熟港，董浜，白茆，常熟南，阳澄湖西，渭塘，苏州北，苏州园区，桑田岛，吴中，吴江，八坼，平望，盛泽，震泽，如通苏湖城际铁路起于如东，向南经南通跨越长江后经苏州至湖州。
1、沿途经过江苏城际铁路：徐州市、睢宁县江苏城际铁路，宿迁市、泗阳县，淮安市，阜宁县、建湖县、盐城市等县市，全线共设徐州东站、后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站11座车站。
2、徐宿淮盐城际铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）是江苏省东西向高速铁路，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。徐宿淮盐铁路全长约314公里，全程设计行车速度为250公里/小时，总投资428.25亿元。
预计2023年通车。
南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊江苏城际铁路的重要组成部分江苏城际铁路，预计2023年通车。铁路建成开通后江苏城际铁路，将成为我市“5+1”轨道交通网的重要组成部分，使太仓与沿江城市的联系更为紧密，对太仓进一步融入长三角一体化发展具有重要意义！
南沿江城际铁路起自南京南，终至太仓，设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站，设计时速350公里，是沪宁间第二条城际铁路，作为长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，将与京沪高铁、沪宁城际铁路等共同构成长三角地区向西辐射的大能力客运通道，扩大长三角1小时城市圈范围。
南沿江高铁介绍：
南沿江城际铁路是《中长期铁路网规划（2016-2030)》城际铁路网的重要组成部分，更是构建长江经济带综合立体交通走廊的重要一环。
作为沪宁通道的第二条城际铁路，它将进一步放大南京都市圈与上海大都市圈的辐射范围，大幅提升省内沿线城市的经济密切度，并与沪宁城际、沪汉蓉铁路一起构成上海向西辐射的交通客运大通道。
以上内容参考：百度百科-江苏南沿江城际铁路
已经开标江苏城际铁路了。截止2022年11月11日江苏城际铁路，宁谁城际铁路2021年10月11日官方发布宁谁城际铁路于2021年10月11日开标，所以宁谁城际铁路已经开标了。宁淮城际铁路，是江苏省境内由南京市至淮安市的高速铁路，长三角城际铁路网的重要组成部分，淮河生态经济带重大基础设施支撑项目。
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