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根据南通的官方新闻,4月30日18:00至22:00,南通的一些地方看到冰雹和大范围的强雷雨和大风,和66年站在城市的最大风力超过10。其中通州湾三友集团达454m /s(14级大风)，海门包场镇达390m /s，海门东灶港达382m /s，通州环本农场达379m /s，启东东源滩达377m /s。东有大公镇和大公镇，通州共有十镇，如太阳岛东部出现了直径1至3厘米的冰雹。
2021年4月30日，一艘南通籍渔船在距吕四港40海里的海域遭遇强风和强对流天气倾覆，在随后的搜救行动中沉没，9人失踪。上海海事局在航行警告中称，据报道，5月3日，一艘渔船在东海海域沉没，9人失踪。据央视新闻报道，4月30日，一艘南通注册的“苏海门01728”号渔船在距港口40海里处因强风和强对流而倾覆，船上共有11人。2人获救，9人失踪。事件发生后，上海海上搜救中心协调“海巡01”、“东海救援队”“东海救援队112”、首架救援飞行救援直升机、渔政等专业救援力量赶赴事件海域进行搜救，过往船只也参与了搜救行动。在搜救过程中，5月3日上午，倾覆的苏海门渔01728号渔船沉没。
最困难的实践者是渔夫。必须日以继夜地工作，过着不规律的生活，远离家乡，远离土地，放弃那么多，面对各种各样的危险。希望每艘渔船都能平安返航，天气每天都好。船舶从开阔水域进入闸门或河中，要减速，不要抓斗挤压齿轮，船舶自重、惯性，再加上水流升力，紧急情况下根本不能及时倒车制动停止，一旦碰到礁石倾斜很容易造成沉船。
渔船在大浪中应如何操作?首先，要保持渔船船体的水密性。开口应及时遮盖，防止进水。保持排水畅通，并准备好排水设备。固定可移动的物品，可移动的物品放在船上，防止重心移动时船在晃动，影响船的稳定性。检查导航、救生和堵漏设备。注意压载物。高载渔船应注意压载，保持适当的尾端倾斜，防止飞、空舵。必须保证船舶的速度和航向，以避免由于船舶的摇摆周期接近波浪周期而引起的共振和船体损坏。避免船头或船尾与波浪直接接触，或受到波浪的冲击。转向时,波应该相对较小,和大舵角禁止将很快。帆波尽可能,船体应保持一个约20°角波。同时，要尽量减小重心，保持良好的稳定性，防止空转舵现象的发生。
这说得应该是连云港市东海县到处开挖石英矿石的事情了。
根据媒体报道的画面来看，开采导致的大量农田坑坑洼洼，约5万平方米正在生长的麦苗遭到了破坏。
东海县是远近闻名的“水晶之都”，县里有个很大的水晶交易市场，各式各样的水晶制品美轮美奂，品种繁多，花样各异。据东海的老百姓说，有时候他们在地里干活，都能挖出水晶来。而在当地，也到处流传着谁谁又挖到水晶的传说。
以前还好，还只是用铁锹之类的工具挖，现在都用到挖掘机了，那挖起来可不是一般的快，一亩地几个小时就能犁一遍。挖掘再加上机械碾压，庄家是肯定长不成了。
新闻把东海的这个事情报道出来后，当地也发布了《关于征集全县非法盗采石英石等矿产资源违法行为线索》的公告，面向东海全县社会各界征集违法行为线索。包括将承包土地转包他人进行挖掘石英石牟利的违法行为；采用大型挖掘机械深翻挖掘石英石的违法行为；雇佣大量人力挖掘石英石等违法行为。
该县的公安和纪检部门也全面介入，及时扣押了偷采的石英石，对农田进行了平整，并在全县范围内进行拉网式排查。
但实际上估计效果不大，一阵风过后，该挖的还是会挖的，只要这里面有足够的利益。全县那么大，老百姓在自己地里搞挖掘，也没什么人会说别的。而且，大家都这么干，估计连举报的人都没有多少。
况且，当地已经有人靠着石英矿率先富了起来，这必然会引起别人的效仿。对于很多老百姓来说，这些散落的石英矿都是“无主之物”，自然是谁捡到就是谁的了。
据悉，东海的水晶和石英矿的储量居全国首位，而且地处平原，开采难度其实并不大，早些时候真是下地锄个草都能挖到水晶，石英矿都是没人要的。
东海县
根据江苏最新公布的疫情数据，江苏连云港东海县昨天1+1，新增1例确诊病例和1例无症状感染者，都是之前通报的感染者的密接，1例在集中隔离点发现，1例在中风险区筛查发现。10月8日以来活动轨迹主要涉及东海县石梁河镇土山村10-18号、石梁河镇张湖村1组、石梁河镇树墩村向阳超市。
因为一点争执打起来了。
2021年3月6日，在东海航空DZ6297航班（南通兴东-西安咸阳）的航班上，机长与乘务长发生争执，在飞行过程中相互殴打，机长将乘务长手打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。
事件发生后，东海航空对两名涉事人员已经做出了暂停飞处理，深圳民航管理单位第一时间约谈了深圳东海航空有限公司。
事件处理结果：
2021年3月15日，中国民航局召开新闻发布会，会上对东海航空事件进行了通报。
民航局航安办副主任吴世杰表示，目前，民航相关调查工作已基本完成。依据相关规章，处罚意见包括：对东海航空采取暂停受理新增航线、航班、加班和包机申请以及限制运行总量的处罚措施；
对涉事机长撤销航线运输驾驶员执照权利和商用驾驶员执照权利；对涉事乘务员采取相应行政处罚等。
当事人当班机长张大庸，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理；
当班3#乘务员杨佳霖，严重违反民航法规、行业规章及公司规章制度，给予公司终身停飞处理，并对其涉及违法行为的依法依规处理。
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