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1、中国车联网行业竞争梯队
车联网是无人驾驶汽车江苏融悦汽车，也是物联网的具体应用以及表现之一。它以车为节点和信息源，通过无线通信等技术手段获取车本身以及车外部等属性，并加以有效利用，从而达到“人—车—路—环境”的和谐统一。目前，我国车联网产业的上市公司数量较多，分布在各产业链环节。以下为我国车联网行业代表性企业的基本信息江苏融悦汽车：
从中国车联网行业竞争梯队来看，我国强战略强技术实力的领导者企业包括阿里、华为、腾讯和百度等企业;强表现者包括四维图新、博泰悦臻、高新兴和千方科技等企业;竞争者包括吉利控股及奇瑞集团等传统及互联网汽车制造厂商。
从车联网行业代表性企业的所属地分布来看，广东省和湖北省为车联网代表性企业的主要集中地。主要代表性企业主要集中在北京、广东和上海。
2、中国车联网行业企业市场份额
——行业内企业排名
搜狐和亿欧智库第三方机构评估方面。综合来看，车辆网行业公认的代表性企业有腾讯、百度、阿里、华为、四维图新、千方科技、高新兴和博泰。上述企业均上榜两个第三方机构发布的排行榜。从一定程度上，上述企业在车联网领域的创新能力具有相对广泛的认可度。
——行业市场份额占比
车联网作为新兴的高新技术行业，属于技术密集型领域。技术升级和产品创新研发成为企业初期布局中国车联网领域的重要策略之一。因此，企业在车联网领域的专利申请，以及第三方机构评估的企业创新能力等因素可以从一定程度上反映企业布局车联网的决心和核心竞争力高低。
专利申请数量占比方面。截止2021年9月23日的智慧芽数据显示，华为、博泰悦臻和擎感智能科技的专利申请数量位列前三。其中华为专利申请数量达到497项，占中国车联网行业专利申请总量的26%;博泰悦臻和擎感智能科技的专利申请数量分别达到386项和198项，占比分别为20%和10%。因此，华为、博泰悦臻和擎感智能科技三者的车联网专利最多，相应地，车联网领域的核心技术竞争力较强。
代表性公司的营业收入方面。在目前现有的市场份额占比中，高鸿股份、千方科技、东软集团、易华录和华测导航占比最高。从一定程度上，上述公司在车联网领域已经开始盈利并达到较高的市场份额，因此企业的车联网布局较早，抢占了市场发展先机，具有较强的竞争力。
综合来看，行业目前处于成长初期，因此企业竞争较为激烈。目前，华为、腾讯、阿里和百度等企业是车联网行业的主要竞争者。仍有参与者正在不断进入该领域进行布局。市场份额争夺尚未尘埃落定。
注：第2张图选取的代表性企业是已经公布车联网相关业务具体数值的代表性企业。华为、腾讯和百度等代表性企业尚未公布相关数值。
3、中国车联网行业集中度
——区域分布集中度
区域集中度方面。目前全国已有40多个城市级车联网试点示范，20多个智慧公路车路协同试点示范区，以及5个国家级车联网先导区和2个省级车联网先导区。包含江苏(无锡)、天津(西青)、湖南(长沙)等国家级车联网先导区，江苏省苏州市和南京市2个省级车联网先导区。因此，目前车联网重点布局长三角地区、天津市、重庆市和湖南省，其中，长三角地区为重中之重。
——企业分布集中度
专利申请集中度方面。截止2021年9月23日的智慧芽数据显示，2015-2021年的行业专利申请集中度在20%左右波动。2020年中国车联网行业专利集中度为18.45%，截止2021年9月23日，中国车联网行业专利集中度为20.28%。因此，近几年专利申请集中度并无较大变化，集中度相对较低，企业在该领域仍有较大的技术进步空间。
行业集中度方面。2020年，行业CR3、CR5和CR10集中度分别为7.46%、9.48%和11.94%。因此，车联网行业集中度仍然较低，市场空白较大，从侧面印证车联网处于行业成长初期的实事实。
综合来看，行业集中度处于低位，企业竞争十分激烈，仍有参与者不断进入该领域进行布局，中国车联网领域仍有巨大的潜在发展空间等待挖掘。
4、中国车联网行业企业布局及竞争力评价
从公司的车联网及相关业务营收来看，东软集团、高鸿股份、易华录和千方科技的相关业务营业收入达到15亿元以上，处于车联网行业的领先地位。
从车联网相关业务的成果来看，各个公司均在2020年取得了较好的成绩。其中较为突出的是高鸿股份，分别在车侧市场和路侧市场，顺利完成车联网相关模组的生产线和示范区布局;四维图新则牵手下游整车制造龙头，进行产业链延伸和技术升级。
5、中国车联网行业竞争状态总结
从五力竞争模型角度分析，由于目前，我国车联网行业内竞争者较多，且行业还处于成长初期，现有企业间的竞争较为激烈;车联网作为智慧交通、智能汽车等行业的核心驱动力，替代品威胁极小;车联网行业的上游供应商可概括为“端”层面，包括整车制造、元器件等行业，由于技术门槛较高，且国内厂商的技术水平还有待提升，上游的议价能力是较强的;应用市场主要是智慧交通和智慧城市等，由于车联网与汽车、5G等融合协同发展已成为趋势，因此下游的议价能力较弱;此外，由于车联网行业是技术密集型、资金密集型和高端人才密集型行业，进入门槛较高，因此面临的新进入者威胁较小。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
在很多人看来，买车就要买合资车，因为国外的汽车工业起步比较早，汽车技术各方面都比较成熟。不仅车辆故障的概率更低，而且汽车的使用寿命更长。那么，为了让大家选择自己喜欢的合资车，我们来看看有哪些品牌的合资车？
1.丰田汽车
丰田分别与广汽集团和一汽集团成立了合资公司“广汽丰田”还有“一汽丰田”其中，广汽丰田的代表车型主要有:雷凌、凯美瑞、汉兰达、赛纳Sienna等一汽丰田的代表车型主要有卡罗拉、亚洲龙、RAV4房融、皇冠房鹿等。
2.本田
本田分别与东风汽车集团和广汽集团成立了合资公司“东风”还有“广汽本田”其中东风本田的代表车型有XR-V、CR-V、思域、英仕派、爱丽神等。广汽的代表车型有飞度、凌派、星格、雅阁、缤智、郝颖、冠道、奥德赛等
3.尼桑
有郑州日产和东风日产，其中郑州日产是国内第一家合资车企，郑州日产和东风日产都是东风有限的子公司。其中，东风日产主要生产豪华轿车和SUV等乘用车，郑州日产主要生产高档皮卡、改装车和多功能商务车。
4.民众
有上汽大众(SAIC+大众)和一汽大众(一汽+大众)，其中上汽大众的主力车型有Polo、桑塔纳、朗逸、帕萨特、辉昂、途悦、途昂、魏冉等。一汽大众的主要车型有:宝来、高尔夫、速腾、迈腾、大众CC、影探、探月、探景等。
5.捷达
起初，捷达只是大众旗下的一款车型，但几年前，大众将这款车型打造成一个全新的品牌，捷达全称为“一汽大众捷达”，隶属于一汽大众汽车有限公司，目前车型为VS5、VS7、VA3。
6.马自达汽车
2021年，一汽马自达和长安马自达完成合并，至此“马”正式退出了历史舞台，所以目前只剩下长安马自达了。长安马自达汽车有限公司，前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司，由重庆长安汽车股份有限公司和马自达汽车股份有限公司共同出资组建，旗下车型主要有昂科威赛拉和阿特兹。
7.奥迪
奥迪分别与一汽集团、SAIC集团合资成立了一汽-大众奥迪、SAIC奥迪，其中一汽-奥迪的主力车型为:奥迪A3、奥迪A4L、 奥迪A6L 、奥迪Q2L、奥迪Q3、奥迪Q5L；SAIC的主要车型有:奥迪Q5 e-tron 和奥迪A7L。
8.奔驰
梅赛德斯-奔驰在中国有两家企业:北京奔驰和福建奔驰，其中北京奔驰是BAIC、戴姆勒股份公司和戴姆勒大中华区的合资企业。福建奔驰由戴姆勒轻型车香港公司、BAIC和福建汽车工业集团共同出资组建。其中，北京奔驰主要生产轿车、SUV等主流家用车，福建奔驰生产MPV和改装车。
9.华晨宝马
华晨宝马汽车有限公司是由宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资的合资企业，包括宝马1系、宝马3系、宝马5系、宝马X1、 宝马X1新能源 、宝马X2、宝马X3等都是华晨宝马的产品。
10.凯迪拉克/雪佛兰/别克
之所以把这三款美系车放在一起，是因为它们都属于上汽通用。上汽通用汽车有限公司由上海汽车集团有限公司和通用汽车公司共同出资组建。我们能买到的凯迪拉克、雪佛兰、别克车型，大部分都是上汽通用的。
1.奇瑞捷豹路虎
奇瑞路虎汽车有限公司由奇瑞和捷豹路虎共同出资组建。是中国首家中英高端汽车企业。旗下车型包括路虎极光、路虎发现运动版、路虎发现、捷豹XFL、 捷豹XEL 、 捷豹E-PACE 等
12.林肯
林肯与长安汽车在中国成立合资公司“长安”其车型主要有:林肯Z、林肯冒险家、林肯冒险家新能源、林肯领航员、林肯飞行者。
13.总部设在瑞典）
虽然沃尔沃汽车业务已经被吉利汽车收购，但是从品牌上来说，沃尔沃还是国外品牌，所以必须是合资引进国货。沃尔沃亚太是吉利和沃尔沃在中国的合资公司名称。
14.雪铁龙
东风汽车公司与法国PSA集团在中国成立合资企业“东风雪铁龙”，公司的主要业务包括全系列的商用车、乘用车、汽车零部件和汽车设备。其主要车型有雪铁龙C3L、凡尔赛C5 X、雪铁龙C6等。
15.东风大岳起亚
大岳东风起亚是由东风汽车公司、江苏大岳投资有限公司和韩国起亚汽车有限公司共同出资组建的中外合资汽车制造企业，旗下热门车型主要有嘉华、K5凯酷、智跑、起亚K3、KX3智跑等。
16.英格兰菲尼迪
菲尼迪与东风汽车合资成立东风英菲尼迪。2022年1月，东风英菲尼迪正式纳入东风日产管理体系，成为东风日产第三品牌。旗下热门车有菲尼迪的Q50L，菲尼迪的QX60，菲尼迪的QX50等。
8.北京现代
北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车公司共同出资组建，主要车型有伊兰特、库斯图、菲斯塔、那月等
9.广汽讴歌
讴歌与广汽集团合资成立广汽讴歌。其主要车型为讴歌CDX和讴歌RDX。
20.福特
福特国内合资企业有长安福特和江铃福特，其中长安福特由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资，车型主要有福克斯、金牛座、锐界、锐捷、翼虎、探险者等。江铃福特是江铃汽车股份有限公司与福特的合资企业，旗下车型主要有凌捷、修卡、途睿欧、全顺等。
除了上述合资品牌，国内还有合资汽车品牌，如观致汽车、上汽大众斯柯达、东风标致、广汽三菱、广汽菲克JEEP、南京依维柯等。如果想了解相关品牌，可以点击网首页进行咨询。因为篇幅问题，这里就不详细介绍了。
合资车好还是国产好？
如果是五年前，我们肯定可以告诉你合资车更好，但是随着国内汽车工业的不断发展，现在国产车的水平越来越高。很多20万元以下的国产车型甚至比合资车还要好，所以今天的国产车不比合资车差。
至于哪个更好，还是要看消费者的需求。如果大家都想有面子，那么合资车在品牌影响力上确实比国产车强。但如果大家追求的是性价比，想要一款高颜值、配置丰富的车型，那么国产车更能满足需求。
@2019
国产的：比亚迪，长城，红旗，北欧；江淮，当然觉得红旗很棒
国外的不推荐
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