本篇文章给大家谈谈江苏换省会，以及江苏会不会换省会对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
中国经济实力最强省之一的江苏省会的变迁，其中自然不乏很多是临时省会驻地。
1.1667年~1911年时期康熙六年（1667年），将江南省东西分置安徽布政使司和江苏布政使司。这就是江苏建省之始，得名于“江宁府”与“苏州府”之首字，江苏布政使司驻苏州府。
1760年，乾隆将江苏省分设为江宁、江苏二布政使司，前者治江宁府，后者治苏州府。依照巡抚辖区划分省份，江苏境内虽有两布政使司，但统受一巡抚领导，遂为一省。
1905年2月，光绪皇帝将江苏省一分为二——以长江为界，北为江淮省，南是江苏省。江苏省省会仍为苏州府，新建江淮省省会清江浦（今淮安市清江浦区）。江淮省的设立遭到了江苏籍京官的反对，于同年的4月21日，江淮省又裁撤，以原地仍为江宁布政使司，驻江宁府。
可见清朝时期，江苏省的省会实际上有两个，一个是南京，一个是苏州。2.1911年~1937年1911年辛亥革命成功，江苏省宣布独立，在苏州府城成立江苏省都督府。1912年，民国政府裁府、州、厅，保留县级区划，苏州府改名为吴县（今苏州），江苏的省会仍是苏州。1912年，江苏省都督府又吴县（今苏州）迁往江宁县（南京），南京代替苏州称为江苏省省会。1929年南京成立特别市，不再受江苏管辖，于是江苏省省会迁至镇江，镇江第一次成为了江苏省会。
3.1937年~1945年1937年，抗战爆发，江苏省境大部分沦陷。1937年十一月，江苏省省会由镇江县暂迁至江都县（今扬州市）。1937年十二月，由江都县又迁往淮阴县（今淮安市淮阴区）。1939年三月，由淮阴县再次迁往兴化县（今兴化市）。
1941年四月，因日本侵略军入侵兴化，江苏省政府迁至淮安县车桥（今淮安市淮安区车桥镇）。1941年十月，由于抗日需求，江苏省政府暂迁至安徽省太和县办公。1944年，江苏省政府又暂迁安徽省阜阳县李寨办公。
4.1945年~1949年1945年，抗战胜利。同年9月，江苏省政府迁回抗战前的省会驻地镇江，镇江再次成为江苏省会。5.1949年~1953年
1949年6月，江苏全境解放，设苏北、苏南行署区及南京直辖市三个省级行政区。苏北行署区驻地为泰州，1950年1月13日由泰州移驻扬州；苏南行署区驻地为无锡市。
1952年11月15日，撤销苏南、苏北行署区，恢复江苏省建置，省会临时定在镇江。
6.1953年~至今1953年1月，撤销南京直辖市，并入江苏省，并将省会设在南京市。
对于江苏省的省会性质的驻地来讲
1.苏州，1667~1913年共246年；
2.南京，1760~1911年，1913~1929年，1953年至今，共年；
3.镇江，1929~1937年，1945~1949年，1952年11月~1953年1月，共16年；
4.临时省会，1937~1945年，共8年；
5.行署区驻地，1949~1952年，共4年。
这是假的。
这个谣言最早要在2011年
2011年传出的南京直辖方案中，南京直辖市将包括现有的南京、马鞍山、滁州三市，直辖市内将不设地级市，同重庆一样，只设地级区，马鞍山将可能像重庆万州区(重庆直辖前是地级的万县市)那样变成一个地级区。此外，苏州划给上海，无锡成为江苏省省会。
几年前就辟谣
2013年2月22日又传南京直辖在内的一些区划问题已原则上列入了国家十二五规划当中。未来南京直辖市将包括现在的宁马滁三市和仪征县级市，还将划入句容（历史上就是南京的）。
这样的谣言年年一次！大家不信谣不传谣
这个世上万物并不是一直处于同一个阶段，有些东西需要有质和量的发展，不是所有事物都恒古不变。就像南京，它自古以来就是江苏的经济、政治和文化中心，也是江苏省省会，作为中国四大古都之一，其经济发展繁荣昌盛。但是有些东西不会一成不变，如果哪一天，江苏会迁移省会的话，你们觉得有哪些地方合适呢？
其中有一个城市的呼声最高，它就是苏州。苏州素有“丝绸之府”、“人间天堂”之称，它是中国首批历史文化名城之一，从古至今都有很多的经典诗词描写苏州，所以在名气上，苏州也不逊色于南京，它在中国乃至全世界都颇负盛名。
论经济，苏州的生产总值在苏州省排名位居第一，是江苏省的最佳经济担当。在2017年，苏州市的GDP达17319.51亿元，而南京在11715.10亿元，苏州在经济上是远超江苏省会。
而苏州的山水秀丽、园林雅典一直闻名于天下，它的园林和大运河一直是苏州的两大经典风景，也吸引着各地游客前去游玩。除了风景名胜区、古城遗迹，苏州的博物馆也特别值得去游览。苏州博物馆的设计是融合了江南风韵与现代艺术，采用了传统的苏州园林风格，高低错落间使得整个博物馆看起来像一座小园林，不失趣味和雅兴。
除了苏州，扬州这座城市的呼声也很大。扬州在2017年的GDP是5064.92亿元，虽然经济上跟苏州市的差距很大，但是它的同年增长速度是13.83%，苏州则是12.9%，而南京是11.92%，因此扬州市还是一座有潜力的城市，综合实力并不差。
在地理位置上，扬州正好位于江苏省中部，是扬州生陆域地理的几何中心，为其它城市的发展能起到一定的带动作用，也可以顾及到苏南、苏北城市。
扬州的旅游业发展也很可观，在2017年的旅游收入就比2016年增长了15.2%，国内外游客的旅游人次也增长很多。扬州的国家级旅游风景区也不少，如扬州瘦西湖风景区、个园等。
如果说江苏得迁移省会，以上两个城市的支持率最高，你们觉得还有什么地方比较合适呢？欢迎在下方留言。
这是以前江苏换省会的事情江苏换省会了,在江 泽 民主席期间准备把扬州立为江苏省会,南京变为直辖市,而镇江常州划归为南京市,苏州 无锡划归为上海(苏州无锡表示坚决反对),而重新划分后江苏换省会的江苏只有现在的苏北8市,国家将投重资发展其工业,让新江苏的工业绝不低于现在,并且10年不向国家纳税...现在已经不考虑这个问题江苏换省会了,因为江苏省委代表江苏7300万人口拒绝这份规划案
南京洋是申请直辖市成功的话，江苏省省会会搬迁，而且搬到淮安的可能性最大。
一条大河波浪宽，由大江南北构成的江苏，南北差距之大实为罕见。究竟其问题的根结在那？我具一分析之。
一。江苏有三角即苏州，南京和徐州。苏州仰上海之鼻息已是苏老大了，徐州虽然是四省通衡，但是偏偶一方，他和连云港市一样作为苏北地区历来是爷爷不疼，姥姥不爱的主。而南京这六朝古都，民国的首都如今不仅不能和大上海相比了，就是比苏州也差了一茬了，这实在让人叹为观止。
二。南京不能长速发展的原因，我认为是不能直辖，一个不能充分发展的空间。这在如山东的济南和青岛，内蒙的呼市和包头，其中四川的重庆和成都就是最明显的例子，直辖市重庆的发展势头是众所共知的。
三。作为省会城市，南京没有起到很好的区域带动作用。南京市和安徽的许多城市接壤，也和浙江搭界，就是和本省没有多大联系，这是不争的事实，往苏北过了六合就到了莫名其妙的安徽天长市。在江南和镇江靠的近些，可好象没有多大作用。南京市，一个处安徽腹地的，对安徽也没有多大作用（和上海比）的，一个对苏南诸侯城市可有可无的，对苏北贫困地区没有多大幅射能力的边缘性城市。
四。如果省会迁入淮安，这个差一点成为红色首都的地方，我想会对江苏的南北差距有一个彻底改变，首先，淮安离苏北各省辖市百公里，到长江边也只有150公里，最重要的她能和上海，南京形成金三角，使苏州无锡等发达地区和苏北的沟通更加密切和便捷了。
四。南通会成为一个上海最亲密的伙伴城市，苏通大桥的开通，崇启通道和沪崇通道的立项，南通市会是一个北上海，而且是不须费多大力的事情。
五。苏中地区的扬州，泰州等地也因为省会不须过江，距离又得到缩短，自然是利好的多了。
六。徐淮盐连宿这占全省一半以上的面积，四成以上的人口无疑是最直接的收益者。这从此改变了长江以北直到山东青岛之间还没有一个大城市的历史，也就是在长三角和山东半岛之间耸立一个新的具备幅射能力大城市。
七。淮安此处有京沪高速，宁连高速，盐徐等多条高等级道路，铁路规划也是纵横交错，是一个枢纽，而京杭运河又经此，她往北一百公里就是连云港港，一个国际性的门户港。她和徐州，和安徽的宿州也是相距不远。
八。多年来，所谓的苏北是边远的地区是因为我们人为把她拒之于大城市之外了，现在面对苏南大规模的产业结构调整，一大批有污染的项目正以势不可挡之势向苏北转移。今日之太湖之痛就是苏北的明天，怎样走出怪圈，我认为把省会迁入苏北是一项功在当代，利在千秋的世纪伟业
。
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