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2025年通车。泰兴高铁站位于黄桥站江苏省泰州市泰兴市黄桥镇境内江苏开通的高铁,位于东姜黄河以东江苏开通的高铁,南邻野屋村江苏开通的高铁,北靠渡船村。据江苏省铁路规划局官网资料查询显示,泰兴高铁在2022年正式开始建设,到2025年实现全面通车,泰兴高铁线路全场311公里,建成后是泰兴最大江苏开通的高铁的高铁站之一。泰兴高铁是江苏省铁路建设江苏开通的高铁的一步大棋,有助于推动江苏省的经济文化交流。
好消息,目前江苏又一高铁淮安至丹徒段已经开始运营,随着该段的开通后整个连镇高铁已经全线贯通。这可是不少江苏人们盼了6年的高铁线路,尤其是苏北的不少城市更是欢喜。毕竟这条高铁开通之后,将终结了淮安、连云港、泰州、宿迁、盐城这5座苏北城市没有高铁的 历史 。
据悉,连镇高铁全长305 km,沿线共设了16个站点,其中包含了连云港、淮安、扬州、镇江等著名的 旅游 城市,作为长三角铁路网重要的部分,随着连镇高铁通车后,极大地方便了苏北不少城市的出行,比如从扬州到上海最短时间仅需要1小时51分 ,比以前出行节省了不少时间。
除了方便沿线的城市居民出行之外,连镇高铁沿线的美景 美食 同样令旅行者心动,比如你可以从上海出发,早上在镇江吃上一碗锅盖面,接着还可以去扬州品味世界 美食 之都的地道风味,最后还可以到达“九省通衢”的淮安和花果山所在地的连云港,总之这是一条完全符合周末度假的高铁线路。
打卡第一站:镇江
对于镇江大部分的旅行者或许都是因为白娘子的金山寺,但其实镇江的景点何止金山寺,在这里还可以看到古朴气息的西津渡古街,城北的金山、焦山、北固山三山风景区,城南还有南山,另外还有赛珍珠故居,三国东吴铁瓮城等丰富的古迹。
当然镇江除了景点丰富之外,这里的 美食 也独具一方风味,比如镇江有三怪,“香醋摆不坏、肴肉不当菜、面汤里面煮锅盖”,分别指的就是镇江最特色的三道 美食 ,镇江醋、肴肉以及锅盖面,尤其是锅盖面,更是可以为此来一场说走就走的 美食 之行。
打卡第二站:扬州-江苏唯一的“世界 美食 之都”
如果你觉得镇江的古迹还不够吸引人的话,那么另一座中国 历史 文化名城--扬州,一定会让你惊喜和收获满满。曾经富甲一方的扬州,因为运河的缘故可谓是闻名天下,如今虽然扬州甚至小众,但凭借着保留下来的古迹和高铁的开通后,一定会重新繁荣。
作为江苏乃至江浙沪唯一的“世界 美食 之都”,到了扬州一定不可错过的就是这里的丰富 美食 ,而扬州的 美食 精华就在于早茶,虽然比广式早茶来得粗旷,却更接地气,可以大口吃肉,大口喝茶,烫干丝、虾籽饺、翡翠烧麦、三丁包、五丁包、豆皮包、蒸饺,只要胃口大统统可以来一份。
打卡第三站:淮安--“九省通衢”之地
淮安在江苏有着极其重要的地位,它是江淮流域古文化发源地之一;它是淮扬菜的发源地之一;它是中国运河之都;它也是一代伟人周恩来总理的故乡等,虽然听起来很牛逼,但是淮安在 旅游 界并没有那么出名,看起来有些低调。但其实淮安值得打卡的地方也不少,清口枢纽、漕运总督遗址是世界遗产大运河重要节点之一;洪泽湖是中国四大淡水湖之一;盱眙第一山和铁山寺还是国家森林公园等,虽然论 旅游 资源,淮安不如镇江和扬州,但是作为打卡同样非常适合。
不过作为淮扬菜的发源地之一,来到淮安更适合的就是品尝这里的风味 美食 。在众多的淮安 美食 中,我个人比较喜欢的就是平桥豆腐、茶馓、小鱼锅贴、蒲儿菜、文楼汤包,当然杂烩、杂粮煎饼、蟹黄汤包、水煎包、烧饼等南北融合的小吃同样会让各类游客满足味蕾的享受。
随着中国经济的全面飞跃,经过改革开放30多年的中国,现在已经成为世界第二大经济体,为了中国经济的进一步发展,现在中国城市经济建设已经成为重点, 中国高速铁路联网建设是中国城市经济的“助推器”,高速铁路经济已经成为中国未来城市发展的重要经济关系,而作为中国经济的第二大经济体——江苏,有一个名为“小上海”的城市,经济力量非常强,未来的四条高速铁路将在2020年建成,预计这座被称“小上海”的城市将会策成为江苏的第四个“万亿级别的城市”。
这个城市——南通、南通的地理位置非常优秀,被称为“据江海之会、扼南北之喉”, 南通集《黄金海岸》与《黄金水道》优势一体,拥有长江岸线226公里,是江苏长江经济带的重要组成部分,但迄今尚未通过高速铁路, 这是南通多少“希望”的, 在2017年的中国城市经济中,南通经济总量达到了8000亿左右,除江苏省“万亿”城市外,堪称首位。
很多江苏北部的地辖区也开始陆续开通高速铁路,但南通是至今为止全国高速铁路不通的城市中经济总量最大的一个, 如果南通和宁波认为上海是长三角的中心城市的两翼,那么在过去的20年中,上海通和上海通之间的融合,杭州湾桥的开通比崇启桥和上海长江隧道还早,宁波在高速铁路时代走南通的前面很远, 随着南通高速铁路的“昼夜加工”,目前南通有4条高速铁路将于2020年全面开通。
上海通铁路、盐通铁路、青连铁路(青岛-连云港)及连盐铁路(连云港-盐城)及江苏沿江城市间高速铁路,2020年南通开通,上海通铁路和盐通铁路开通后,南通受益匪浅,可以更快融入上海一小时通勤圈,也可以融入江苏中北部的盐城 包括上海两小时通勤圈可融入江苏北部连云港在内,南通将全面贯通北方城市的经济“障碍”和通往上海的经济圈。
北沿江高速铁路从未来高速铁路的枢纽上海东站开始,经过长江之后,经过启东、海门、南通城区街道、靖江、泰兴、泰州城区街道、江都、扬州城区街道、仪征,最后到达南京, 进一步扩大南通的经济辐射范围,经济专门人才显示,未来南通将受到高速铁路经济的有力后盾,经济效益可达到5000亿人以上,到那时,南通的经济将成为江苏省的重要城市。关于南通的未来进入高速铁路时代,大家是怎么想的,欢迎在评论区发表评论。
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连云港至镇江高铁2019年建成通车。
这也意味着江苏中部贯通南北的重要通道——连淮扬镇铁路正式开建。据了解,现在从连云港开车到镇江,需要四个多小时;而连淮扬镇铁路建成通车后,从连云港到镇江仅需1个多小时,港城市民只需2个小时左右就可到达南京。
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