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不是单行道。根据查询相关资料信息，随着2021年6月北横通道西段正式通车，江苏北路匝道口附近的路面道路恢复工程启动，终于在参建单位及相关部门的共同努力下于日前取得了初步成果，即长宁路安西路到定西路恢复为双向四车道通行，并规划相应的非机动车和人行通道。
其中“三横”北线为：虹桥枢纽-北翟高架路-北横通道（在建）-周家嘴路隧道（在建）-自贸区（外高桥）；“三横”中线为：虹桥枢纽-延安高架路-延安东路隧道-东西通道浦东大道（在建）-中环；“三横”南线为：嘉闵高架路（九亭）-南横通道-龙耀路隧道-成山路-杨高南路-杨高中路-外环（金海路）。
“三纵”西线为：沪太路-华灵路-岚皋路-泰州路-乌鲁木齐路-东安路-龙腾大道-龙水南路；“三纵”中线为：南北高架-卢浦大桥-济阳路高架；“三纵”东线为：逸仙高架-南北通道（走向为：曲阳路-临平路-公平路-浦东南路-浦三路）-杨高南路。
“三横”中的“北线”组成部分——周家嘴路隧道已于去年开建，建成后，周家嘴路隧道不仅成为北横通道的过黄浦江的衔接点，还能缓解翔殷路隧道等周边交通的车流压力。此外，“三横”中的“中线”组成部分——东西通道浦东大道也在建设中，它将成为浦东的东西方向的快速交通系统。
扩展资料：
打造的“三纵三横”，“北横通道”最受公众关注。该工程涉及市区的东西交通，共19公里，将成为沪上北部东西向小客车专用通道。“北横通道有急曲线、近穿越、深开挖、多交叉、大跨越等技术难点，是高难度的超大型市政工程。我们在建设中推进技术创新，全过程应用BIM技术，未建先试，虚拟建造。”
上海城投公路投资（集团）有限公司总工程师刘艳滨介绍，“在北虹路立交节点，新建工程与原有的立交、建筑、交通、管线、驳岸相互交织，空间复杂。为此，我们在三维场景中设计，能更快发现并解决问题。在匝道距新建地块较近的点，通过三维漫游发现主线与小区绿化、人行道存在冲突，及时调整方案，使工程对环境的影响降至最低。
参考资料来源：
人民网-申城“三纵三横”主干路网走向公布
起点北翟路长宁路；终点周家嘴路越江隧道。
上海北横通道是指上海东西走向的第二条大动脉，起于北翟路长宁路，止于周家嘴路越江隧道，该通道全长19.1公里。
经过建设者6年半辛勤努力，上海城市建设重大项目、上海东西向交通新的主动脉——北横通道西段全面完工并投入使用，北横通道西起北虹路中环线，东至周家嘴路内江路，全线长19.1公里，分为西段和东段工程。
北横通道建设设计：
北横通道，全段采用高架、地面及隧道组合形式建设，而每一段的建设标准也不一样，有4车道，6车道及8车道，设计时速60千米，地面道路都设计了人行道与非机动车道。
虽然这条道路建设周期过于漫长，俗话说“慢工出细活”，毕竟这条道路建设的位置很特殊，建设不宜过急，这样才能建成一条高质量的大通道，方便上海市民出行。
以上内容参考：百度百科-北横通道
开车速度超过100km\u002Fh就算违章。
快速通道限速为：60km\u002Fh-100km\u002Fh。
上海北横通道是指上海东西走向的第二条大动脉，起于北翟路长宁路，止于周家嘴路越江隧道，该通道全长19.1公里。
继本市中心城区贯穿东西的第二快速通道——北横通道公示规划之后北横通道江苏北路，闸北区区长安路生昨天透露北横通道江苏北路，分流南北高架交通压力的南北第二快速通道也即将立项。
【从甘泉穿过南河支线铁路北横通道江苏北路，走马塘北横通道江苏北路，再到万荣路北横通道江苏北路，下大宁公园，穿下去，再到普善路，我们这里可以上中环，也可以中山北路上内环，这是一段，5.52公里。再前面一段，跨铁路桥。整体规划，分步实施。】
安路生说，在整个方案中工程量最大的是两个工程节点是过走马塘和过大宁公园两个下立交。目前整个第二通道已经形成方案，在立项准备过程中。
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