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苏州吴中万达广场位于吴中城区友新路与石湖路交叉口,毗邻石湖公园东入口,属于城南核心板块。
1、项目周边交通便利,距离地铁2号线新家桥站600米,地铁4号线石湖东路站2公里,而且有众多公交路线,如54、93、325等多路公交将项目与苏城其他区域紧密相连,项目西侧便是友新高架,向北通过环线可达市区、新区、园区及相城,向南直接吴江。规划中的中环线南段(预计2020年通车)对接南湖路一直向东可至园区,北至相城区春申湖路,西至新区金枫路。项目南侧设公共自行车停车处,为短距离出行带来便利。
2、苏州吴中万达广场为全国第132座万达广场,项目占地10万方,总建50万方,集购物、餐饮、休闲、娱乐于一体,包括大型商业中心。
总体而言,项目品质比较高。
目前,泰州有5家万达广场。
万达广场(泰州) 网点如下:
万达广场(泰州海陵店)
海陵区 青年南路 济川东路228号
万达广场(泰州高新店)(建设中)
海陵区 鼓楼南路东侧海军东路南侧
万达广场(泰州姜堰店)
姜堰区 三水大道与大庆路东50米
万达广场(泰州兴化店)
兴化市 文昌路与英武南路交叉口
万达广场(泰州泰兴店)
泰兴市 鼓楼北路333号。
南京目前建好的有3座万达广场:依次是新街口万达、河西万达、江宁万达,在建的有仙林万达茂和溧水万达。
万达在南京:13年6座万达 打造第四代文旅商综合体
2004年,南京第一家万达在新街口入驻(在2012年更名为悦荟广场);2017年3月,板桥新城官方网站发布消息,称万达广场已经和板桥进行了意向性签约,13年间,就定下了6座万达。
十多年前,你真的很难想象,一座商场就能够一步完成你逛街+吃饭+看电影院的全部需求。可以说,万达颠覆了南京人对商场的认知。
扩展资料:
万达广场是由全球商业地产行业的龙头企业万达集团投资建设的巨型城市综合体。
万达集团已在全国开业254座万达广场,持有物业面积规模全球第一,所建之处,往往都成为当地的地标性建筑。
万达广场内容包括大型商业中心、城市步行街、五星级酒店、写字楼、公寓等,集购物、餐饮、文化、娱乐等多种功能于一体,形成独立的大型商圈。
万达广场是企业效益和社会效益的和谐统一,产生四大社会效益:一、提升城市商业档次;二、新增大量就业岗位;三、创造持续巨额税收;四、丰富群众消费需求。
参考资料:百度百科--万达广场
截止2019年底,万达已在全国开业323座万达广场。
2019年万达新开业43座万达广场,新增就业岗位17万,其中大学生8.4万,占49%。截止2019年底,万达已在全国开业323座万达广场,平均每个万达广场创造就业岗位4200个,累计创造就业岗位136万个,其中大学生61万人,占比45%。
中国社科院企业社会责任研究中心2019年发布的《万达集团就业研究报告》认为,万达广场不仅是一个城市的商业中心,还是城市的就业中心,万达广场是城市就业的稳定器,包括前、中、后台,高、中、低岗位,以及老、中、青各个年龄段,对于国家“稳就业”“保就业”意义重大。
扩展资料:
据万达集团新闻发言人刘明胜介绍,万达集团面对疫情冲击,积极应对,疫情期间出台了一系列举措,包括减免广场商户40亿租金、缓交商户租金、帮助商户解决纾困贷款,保商户就是保就业;在复工复产时期,万达又发放4亿消费券,提振消费,让很多商户坚定了信心,能够更快地恢复经营,保经营就是保就业。
万达方面表示,为力争完成今年年度经营目标,力争开店数目不变,把原本下半年开业的江苏昆山经开、南通海安两座万达广场提前到6月25日开业,保开业就是保就业。两座广场全部竣工、招商工作全部完成,正在大规模招聘,两座广场可解决8000人就业。
参考资料:人民网-万达广场今年新增18万个就业岗位 大学生过半
徐州一共有两个万达广场。
1、万达广场(徐州铜山店),这个万达广场位于江苏省徐州市铜山区北京北路19号,徐州铜山万达广场东边是北京路、西面是上海路、北临学府路、南方是同昌路。该万达广场位于铜山区商业圈的核心区域,周边都是商业中心、商务中心、文化中心、交通中心,高架高铁等交通丰富了铜山区域与城市中心及外围城市的对接,极大扩充了商业覆盖面。电话是0516-67889999。
2、万达广场(徐州云龙店),这个万达广场位于江苏省徐州市云龙区和平大道58号,周围的商业和交通都十分发达,电话是0516-87877888 ; 13382656021。
截至2021年底,万达广场全国有418座,其中不含重装中的武汉汉街万达广场 、90个万达酒店、790家万达影城、340家宝贝王乐园。万达集团在2021年初曾定下全年目标,即新开业万达广场50个,开业影城120家,万达酒店16家,万达宝贝王乐园50家。据此,万达广场2021年开业目标已经超额完成。
万达广场的建筑特色
第一代:业态简单,交通组织简单,只有简单的沿街景观。
第二代:业态开始丰富,除了百货商业外开始出现了办公楼,公寓以及酒店并开始自运营模式。交通组织也开始趋于多样化,有人流、车流和货运。在空间布局上呈现二维状态。此时的万达广场具备一定的地域特征但并不明显。
第三代:业态多样化,出现了商业广场,商业街等并与社区融合。提倡“体验性”。交通场所完备。
第四代:拥有屋顶花园和带形广场,逐渐演变为有主题性的文化气息浓厚的商业城镇。
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