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盐城北站不是高铁站江苏盐城高铁，位于中国江苏省盐城市亭湖区江苏盐城高铁，是中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的三等站。盐城北站作为青盐铁路的终点站江苏盐城高铁，开行客车对于促进沿线城市间的交流合作和经济要素流动，促进区域经济协调发展具有重要意义。
盐城北站货场以办理整车、集装箱和批量快运业务为主，盐城北站货场接轨一条A类中储棉盐城有限公司专用线，用于运输棉花品类货物江苏盐城高铁；除承担日常铁路货物运输外，还常年承担军事运输任务。盐城北站分为高速场和普速场，货场在车站东侧，与普速场同侧。
2个。
盐城高铁站位于中国江苏省盐城市亭湖区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，根据查询盐城高铁站官网得知，出站口有2个，是为了方便乘客可以更好的出入盐城高铁站。
盐城站始建于1996年；2003年1月，开通运营，初期仅有货运业务；2005年7月1日，开通直通旅客列车；2006年3月，盐城站改扩建工程正式开工；2007年4月18日，改扩建完成的盐城站正式投入使用。
截止2021年1月3日有。
盐通高铁位于江苏省东部沿海，北起盐城市，向南经大丰区、东台市、海安市、如皋市，终至南通市，线路全长158公里，是苏北地区首条全线设计时速350公里的高铁。全线共设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南、南通西6座车站。
盐通高铁开通运营初期，运营时速为300公里，每日安排开行高速动车组列车6对。2021年1月20日全国铁路运行图调整时，该线将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达47对。
盐通高铁开通运营后，盐城到上海实现了高铁直达，初期最快运行时间为2小时7分钟；连云港到上海运行时间为3小时54分钟。
扩展资料
盐通高铁开工建设以来，长三角铁路部门优质高效推进项目建设。项目开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对盐通高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整，满足了高速铁路安全、稳定运营要求，目前已具备开通运营条件。
据苏北指挥部指挥长汪永平介绍，负责该工程建设指挥任务的苏北指挥部精准实施防疫、复工措施，使得盐通高铁成为华东地区节后首个复工的铁路建设项目，高标准、高质量推进工程建设，确保了盐通高铁年底前具备开通运营条件。
如图所示，12306官网查询显示，盐城（大丰）至台州西的高铁时刻表如下：
需要5个半小时左右
盐城有高铁站。截至2021年查询，盐城站站场规模为5台12线，含8条高速铁路线（含正线2条）、4条普速铁路线（含正线2条）有效长度1050米；设侧式站台2座，中间站台3座；主要铁道线路有盐通高速铁路、徐盐高速铁路、盐泰锡常宜城际铁路（规划）、新长铁路、青盐铁路等多条铁路（该数据为2019年统计）。
盐城站，位于中国江苏省盐城市，是中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站，是苏中、苏北地区面积最大的综合客运枢纽，以高铁站为核心的盐城市铁路综合客运枢纽，被列为新一轮国家高速铁路建设的重点工程，也是江苏“十三五”交通现代化建设的重点项目。
原盐城站始建于1996年，于建设新长铁路时建造，2003年1月，开通运营。2017年1月20日，新建盐城站地基加固水泥搅拌桩试验桩开钻，标志着新建盐城站站前工程正式开工。6月16日，中国铁路总公司下发《关于新建徐州至淮安至盐城铁路盐城站南移引起I类变更设计的批复》盐城站南移正式获得批复。2019年12月16日，盐城站正式投入运营。
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