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上海至江苏省盐城市滨海县高铁预定于2020年6月30日前通车。
2020年4月14日凌晨2时39分，沪通铁路一期接触网送电一次成功，全线实现“电通”，为即将开始的联调联试提供了保障。会上提出，工程必须在4月底前完成沿线环境整治，6月20日前完成新建站房及市政配套工程并衔接顺畅，6月30日前具备开通条件，同时与上海局集团共同商研动车开行方案。
沪通铁路一期全长137.47公里，设计时速为200公里/时，设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站，建成通车后，南通市民乘坐动车到上海，全程仅需1小时左右。这条铁路还将接轨宁启铁路，即便是较远的扬州和泰州，沿该线路动车直达上海也仅需要2个多小时。
扩展资料
滨海港站的建筑规模：
滨海港站位于滨海县东坎镇，为客货共线铁路车站，最高聚集人数700人，为中型铁路客站。滨海港站为线侧平式站房，建筑面积10061平方米，建筑总高度为17.55米。
站房包含地上及地下部分，两侧为设备及办公用房，中部为候车大厅。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋面为钢网架结构。站房规模为2站台面5线（含2条正线）。
参考资料来源：滨海融媒-盐通铁路开通倒计时！滨海人乘高铁去上海的愿望即将实现！
滨海港站通往北京南、天津南、德州东、济南东、淄博北、潍坊北、青岛西、日照西、连云港、盐城北等城市。
2018年滨海港站连盐铁路局初步验收会在连云港圆满结束，标志着连盐铁路经过四年多的建设推进顺利通过初步验收，滨海将正式进入高铁时代。
滨海港站，位于中国江苏省滨海县境内，是中国铁路上海局集团有限公司徐州车务段管辖的二等站。 2019年，第二批电子客票应用推广工作启动，滨海港站告别纸质车票，迈入电子客票时代。
滨海港站车站简介：
滨海港站是国家“八纵八横铁路网”沿海铁路中青盐铁路的一个中间站，位于江苏省滨海县东坎街道医药产业园附近，距县城4.5公里，所处里程为青盐线353km664m。
青盐铁路滨海港站站房分为候车大厅、出站厅和售票厅，左右两侧为设备办公用房，中部为单层候车大厅，建筑面积10061平方米，建筑总高度16.57米，站台全长550米，总投资1.6亿元。
站房前是一个带公园式的站前广场，功能齐备，将充分满足市民日常的出行。车站设计旅客日均发送量为2000人次，远景规划为10000人次，为中型铁路客站。
以上内容参考 百度百科-滨海港站
滨海西站不是塘沽站。滨海西站原名滨海站江苏滨海铁路，位于天津市滨海新区万荣大街江苏滨海铁路，主要线路津秦客运专线、环渤海城际铁路、京滨城际铁路。塘沽站原名新河站江苏滨海铁路，位于天津市滨海新区大连道2543号江苏滨海铁路，主要线路是津山线、京津城际延伸线。
滨海西站是塘沽站吗
滨海西站位于津秦高速铁路与环渤海城际铁路交汇处江苏滨海铁路，其中津秦高速铁路上行距军粮城北站18千米，下行距滨海北站22千米，站场呈西南-东北向布置。
塘沽站的京津城际铁路上行方向距离北京南站160公里，距离滨海西站5公里。
塘沽站共有4座高站台。其中1、2站台停靠津山线普速列车，3、4站台停靠京津城际延伸线列车。
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