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20年后绝对是相城为大，或者跟园区平起平坐。
当前园区第一，没疑问。未来的潜力和发展速度会受限，毕竟体量已经很大。
吴中：地形长条状，规划乱，发展不平衡，后续的发展方向不明确，不看好。
吴江：并区后发展确实较快，其实更多的是大家的一种感觉，源于吴江太湖新城的发展，而太湖新城只是房地产撑起来的，并没有什么可持续发展的产业，因此吴江的发展并没有太大的变化，还是靠过去的产业在支撑。
新区：在苏州城区一直排第二， 科技 城也发展了不少新产业，未来应该会为新区助力不小，新区的不足在于交通落后、发展腹地不够。
看好相城源于以下几点：
1-苏州地理中心，苏州的交通枢纽，双十字的交通要道。
2-相城自身成立最晚，当前经济较差，但是其跟苏州最发达的区县相邻和包围（新区、老城区、园区、昆山、常熟），势必会受到发达区域的带动。
3-相城发展晚，经济相对较差，拆迁动迁相对容易且成本低，结合相城的地形较齐整，便于整体规划。
4-从政府的一些规划安排可看出端倪，市一级政府的一些公共设施新建地点，除了园区，就数在相城多，比如二图、二宫，疾控中心等，说明执政者有往北发展的长远规划，这里也有落子相城的成本较低、与古城区很近的考虑，也有以下第5点的考虑。
5-下一步，苏州并区对象，大概率是常熟，并昆山的难度要比常熟大，且并常熟后，苏州直接拥有了长江港口，同时意味着苏州城区跟所有县市直接相连（当前与张家港和太仓不相连），这一点很重要，并常熟后，相城的地位就显而易见了。
6-苏州的机场，迟早是要有的，一个地区的机场，尤其是像苏州这样，各区县发展非常均衡的地区，无论客流还是物流体量都会很大，所以苏州未来的机场定位一定应该首先服务苏州大市的各区县。以此推断，未来机场落户在苏州的地理中心位置最合适………阳澄湖北与常熟中间位置。
7-相城这两年的规划和对外招商引资力度让人侧目，虽然还没普遍开花，但结果可期。
以上，个人见解。
苏州未来最有发展潜力的，当属吴江区。
一，未来的高铁苏州南站会设在吴江，通苏嘉高铁和湖苏沪高铁在此交汇，吴江将成为苏州南部的交通枢纽。此外，经过吴江并通达上海的省域地铁线路也在规划之中。
而苏州若建设机场，最有可能的选址就是吴江，因为吴江远离上海两大机场，空域比较充足，而且可以覆盖苏南浙北的客流需求。
二，国家重点发展的长三角合作区，已经初步选址位于江浙沪交界的吴江一带，这是吴江的一大机遇。 此前吴江撤市设区之后，所得到的政策扶持基本是苏州大市层面，而长三角合作区则是国家层面的规划。
所以，拥有长三角合作区，并补足了交通这一短板，成为高铁、高速、地铁、机场四位一体的枢纽，吴江的发展前景确实值得期待。
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论实力，园区毫无悬念，首屈一指；但论潜力，近一两年来，苏州最有“上升空间”的是 相城区 。
相城区， 在很人的概念里曾经一直是以“大闸蟹”、“水稻田”为标签的，所谓的乡下地方， 然而近两年来，相城区开始“惊醒”了。
据相城区委政府新媒体平台“今日相城”数据，2018年，相城产业招商成绩显著，先后举办了北京、上海、深圳及美国、德国、荷兰、日本等投资环境推介会及区经贸恳谈会，共签约项目235个、总投资超 2000亿元 ，其中超10亿元项目69个。
2019年，相城区共有省、市、区重点项目37个，实事工程项目20个，计划总投资达 1197.2亿元 。
相城区2019年的关键词是：项目落地推进。
所以，相城区将来发展值得看好！潜力值爆满！
以下个人观点，和大家探讨一下:目前和近几年内，毋庸置疑，苏州工业园区是首屈一指，五区可以撼动，这也证明了当时新加坡城市整体规划和国家，苏州政府全力之下可以让原本一片绿油油的农田郊区，在资源政策的扶持下可以发挥到极致。97-10年，我就住在园区最西的徐家浜小区。眼看着田变草坪，草坪变住宅高楼，再变商业中心等等。从园区的 历史 和经验中，可以看出。只要有资源和政策的扶持，土地条件允许，发展变强只是时间的问题。90年代的昆山，80年代的深圳，民国时期的上海，封建末期的香港，这些都能佐证，资源政策扶持需要一个条件，就是土地广阔干净并且周围都是经济人才富饶之地，这个交集之地只需要一个导火线，就能引爆。
根据以上的条件，苏州目前不含县级市，唯一可以发展的就是吴江区和相城区。十八大期间，吴江市撤市划区，市政府全力发展房地产，为了不让GDP下降，先后开发了太湖新城、吴江南城。但是，这种没有后续产业支撑的短期发展，只要是有点眼光和想法的领导班子都会知道，这样不是真正的方向。吴江区还有一点就是再往南就是浙江省。姑苏区已没有大面积给予新型产业做温床，园区再往东发展，就是昆山市的西郊；新区的发展也是到了太湖边缘，政策上也是不能破坏苏州大市的生活用水源头——太湖，后期新区沿湖区域都是生态城。最后，苏州市唯一一块未被大力开发，有且还能根据以往优秀经验和试验的地方——相城区，一定会成为未来苏州2025-2045年的最大发展宝地
在未来20年依然是工业园区潜力最大，江苏看苏州，苏州看园区。1994-2019 这是一个万众瞩目的“非凡新城”！
25年前，中国和新加坡两国第一个政府间的合作项目签署，合作开发建设苏州工业园区；25年后，一座现代化国际化的产业新城拔地而起，成为中国最具活力的发展区域之一。
有人说，这还是一座后来居上的“典范之城”、一个名副其实的“开放之城”、一个着眼未来的“创新之城”。如何理解盛名之下的苏州工业园区？园区下辖的独墅湖科教创新区集聚了29所国内外知名高校，被称作“世界名校区”。10平方公里的区域内有在校生人数近8万人，区域经评审的各类高层次人才1542人次，高层次海归人才1700多名，人才密度与活跃度全国罕见。与国内其他开发区相比，园区起步并不算早。它靠什么弥合时空之差，实现后来居上？园区人给出的答案是：十年如一日对新加坡经验的学习借鉴和再创新。统计显示，在最新的全国经开区综合考评中，苏州工业园区位居第一；在全国百强产业园区排名中，位列第三。
不可能是相城区，相城区现在还是在补课阶段。要看还是园区，新区，姑苏区。
相城区不过一个火车站罢了，全国高铁枢纽多了去了，依靠高铁就能兴风作浪？
如今相城在风头上只不过它北面还有常熟，让很多人遐想连篇，但是在目前环境下，苏州吃得下常熟吗？
园区，新区已经发展过一轮了，现在都要搞第二轮，第三轮。相城只不过开发晚，规划起点高而已。真要聚集人气，也不是几年，十几年能好的事情。
就目前看园区是第一名，但苏州长期发展的潜力只有相城区，虽现在在排行上落后园区、姑苏区和高新区，但整个苏州要做大做强也只有相城区能担次重任，相城区北连常熟，土地方正，在今后的打算来看常熟肯定会成苏州的一个区，目前东面园区己经建设成熟饱和，南面吴江己成为苏州的吴江区正加紧建设，高新区也基本布局到位，只有相城区还基本是处女地，目前市政开发相城各方面都是高起点高标准，重心逐步北移，除加紧高铁新城规划外，北面的盛泽湖与阳澄湖的双湖规划也在加紧实施，此双湖今后有可能媲美金鸡湖当独墅湖，难怪现在外来人口在苏州买房也只有相城区要求积分600分，所以本人看来在若干年后，苏州的苏州中心基本定型相城区。
我生活工作在园区湖西近18年年了，最近去看了吴江区的苏州湾，大大震惊，苏州湾的一纸规划，先地下后地上，在规划区内不留一个原住居民，不留一幢原有房子，其规划水平己超过早期的园区湖西地区。目前的建成区域的城市建设水平也已经超越了工业园区。在苏州具有真正意义上的城市规划就是园区和苏州湾太湖新城，其它区域仅仅是地块规划。而吴江的太湖新城的又明显优与吴中，因为吴江太湖新城受亚热带季风气候影响，冬季是向岸风向，夏季是离岸风向，气候学上位置特别好，风水宝地。
未来常熟撤市建区可能性最大，昆山是省管县试点县之一，苏州动不了，常熟并区，便于管理，市区直接与昆山，太仓，张家港相连，常熟一旦并区，苏州就要撤掉一个区，相城区是首选，那么相城区直接就会并到园区，姑苏区，高新区，相城区建区最晚，发展滞后，摊子太大，开发的煎饼根本摊不到望亭，东桥，那里还是比较农村，天高皇帝远，望亭镇老镇区改造，墙面白化，只粉刷沿街沿马路一侧，里面涛声依旧，如果这样发展趋势，相城区永远是垫底的一个区。
肯定是吴江啊，现在苏州规划相城是因为苏州能碰的规划而且有地的地方就只有相城了，但是吴江的规划是国家长三角一体化小组的，这个级别和当年新加坡工业园区得到的政策也差不多了而且也是两湖为核的发展。这也是为啥苏州现在拼了命赶在长三角一体化所有政策落地之前死命给相城资源，如果等长三角一体化规划落地，相城就要被虹吸了。而且吴江嘉善虹桥这个配置起来的体量，未来单独成立地级市，或者中央直管区都是非常有可能的。
吴江未来交通规划吴江苏州湾规划：
NO.1 沪苏湖高铁
沪苏湖铁路连接上海、苏州、湖州的长三角核心区域吴江苏州湾规划，线路东接上海枢纽既有上海虹桥站吴江苏州湾规划，中部与规划通苏嘉铁路衔接，在湖州站与在建商合杭铁路连通。
NO.2 通苏嘉高铁
根据前期规划资料介绍：通苏嘉高铁是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通南通、张家港、常熟、苏州（吴江）、嘉兴五市，北与连盐通城际、宁通城际相接，南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁、沿江和湖苏沪城际相连。
根据规划，这条铁路或于2020年建成通车。苏州将因此而成为长三角的铁路兼公路交通枢纽！在吴江设有3个站点！吴江境内全长约38公里，目前规划第一个站点在吴江开发区（同里镇），与苏州轨交4号线在同里站实现换乘，规划中，另外两个站点拟设在平望和盛泽。
NO.3吴江将有2条隧道！
苏州市民政局发布《苏州地名十二五概述》命名吴江苏州湾规划了这南北两条隧道：
太湖新城北线隧道将被命名为苏州湾隧道
太湖新城南线隧道将被命名为东太湖隧道
苏州湾1号隧道（苏州湾隧道）：
本项目西起吴中区五湖路交叉，向东沿旺山路采用隧道方式下穿湖滨路、太湖大堤及太湖，至吴江侧后与高新路对接，在春江路东侧接地，与湖光路及S230辅路平交。
路线全长5.05km，隧道工程总长4.66km，其中暗埋段4.28km。隧道在吴中侧湖滨路东侧设置匝道出入。
苏州湾2号隧道（东太湖隧道）：
本项目北起中环西线与吴中大道节点，采用高架方式向南经东山大道后采用隧道方式下穿太湖，至吴江侧下穿S230苏震桃公路后与东西快速干线（吴江大道）对接。
路线全长17.78km（其中吴中区接线段长约8.10km，隧道段长约9.32km，吴江区接线段0.36km）。
苏州湾位于苏州的吴中区和吴江区之间，是非常受到人们关注的，而这个项目一直都是处于建设中，但是现在很多人听到的关于苏州湾的消息都是这个项目目前已经是处于停止建设的状态，那么苏州湾为什么不建了？怎么根据城市规划买房？接下来大家就来一起了解一下。
苏州湾位于苏州的吴中区和吴江区之间，是非常受到人们关注的，而这个项目一直都是处于建设中，但是现在很多人听到的关于苏州湾的消息都是这个项目目前已经是处于停止建设的状态，那么苏州湾为什么不建了？怎么根据城市规划 买房 ？接下来大家就来一起了解一下这方面的内容。
苏州湾为什么不建了
苏州湾这个 建筑工程 应该还在建设当中，这个建筑工程很有可能会在10年后才竣工，因为最起码要等到长江路南延工程结束之后，苏州湾的建设工程才会开始，只要当地政府没有公开宣称不建苏州湾，那么这个苏州湾肯定还会再建，只是时间早晚的问题。这次苏州湾的建设工程还是比较大的，除了太湖隧道1号之外还要建设太湖隧道2号，如果这个隧道通了，那么吴江区的房子肯定会大涨的。
怎么根据城市规划买房
1、考虑学校因素，现在每家孩子的教育都是父母最重视的，很多城市里面想要上学读书，不是买了房子 落户 就行的，还要看房子是否划归到了学区范围内，但是现在的价格高出普通商品房价格很多，家长们可谓对孩子的成长问题非常重视， 小区 附近有好的学校是每位家长翘首期盼的。新学校的设立，能弥补 楼盘 的不足，另一方面也对房价有一定程度上的提升。
2、考虑交通因素，城市规划中，交通规划是非常重要的一点，城市的发展离不开交通的发展，有些地区所处的 地段 可能不是那么好，但如果是交通比较好的情况下，同样是可以发展起来的。城市规划离不开交通规划，诸如公共汽车路线的开工建设等消息对于沿线楼盘来说可谓一大利好，对于需要购买房子的朋友来说，也有一定的知道意义，公共汽车站一来方便居民出行，二来提升沿线站点周边楼盘房价。
3、考虑患病就医因素，我们的身体健康总是会受到周边一些环境因素的影响，一旦生病一定要及时治疗，一些 购房 者考虑到了医疗类的 配套 对老人小孩还是十分有利的，尤其是老人，身体免疫力下降，对疾病的抵御力下降，常常会出现各种问题，这个时候距离医院的长短对老人尤为重要，尤其是在生死攸关时，一点点距离的差别甚至能决定老人的生命。
4、考虑商业综合体，商业综合体是我们休闲娱乐以及生活都必不可少的一部分，如果把交通比作楼盘的硬件，那么楼盘附近的商业综合体则是软件，一个适合居住的楼盘，必然是少不了周边的商业综合体的。随着人们生活水平的提高，越来越多的人开始重视生活品质了，拥有此类规划的楼盘比较适合 改善 型需求的购房者，对生活质量的要求较高，比较喜欢娱乐的购房一族。
前面的文章为大家介绍的就是关于苏州湾为什么不建了以及怎么根据城市规划买房的相关内容，希望可以帮助到大家。通过上面的文章可以看出目前苏州湾还是在建设中的，只是建设的时间会比较长，如果大家对于苏州湾比较感兴趣,可以多去网上了解一些的。
苏州太湖新城吴江片区与江苏省东太湖生态旅游度假区“一体两翼”融合共生，核心区面积17平方公里，西濒太湖、东至内苏州河、北至牛腰泾河、南至云龙西路，启动区规划与城市设计已全部完成。自2010年启动建设以来，累计完成投入超310亿元，实现了“全面形成主干路网、充分展现景观形态、开工一批重大项目、核心区域先行崛起”的建设目标，进入产业项目和人气人口导入的关键期和成熟期。江苏省东太湖生态旅游度假区总体规划于2013年经省政府批复，目前进入全面建设阶段，正加快打造环太湖黄金湖岸。
苏州太湖新城吴中片区规划用地面积30平方公里，北至苏州南绕城高速公路，西至木东公路，东部与西部至东太湖稍。其中，太湖新城启动区规划面积10.03平方公里，东至东太湖，南至东太湖，西至旺山路，北至绕城高速及友翔路一线。启动区控规及4.6平方公里核心区城市设计已全部完成，启动区外20平方公里控规及25.4平方公里整体概念性城市设计中间成果深化方案已完成。
区域概述:
苏州太湖新城是市委市政府“一核四城”城市发展战略的重要组成部分，也是苏州迈向“太湖时代” 的重要契机，更是苏州抢抓长三角建设世界级城市群、提高苏州中心城市首位度的历史机遇。苏州太湖新城总规划面积180平方公里，分为吴江片区、吴中片区及其间的苏州湾水域范围。其中，吴江片区规划面积30平方公里，吴中片区规划面积30平方公里，片区中间苏州湾水域面积120平方公里。
在产业发展方向上，苏州太湖新城将发展高端现代服务业和创新创意产业，打造服务长三角区域级的生态人居中心、创新创意中心、文化教育中心、会展演艺中心、旅游休闲中心、商务商贸中心和健康医疗中心，展现“新城市、新产业、新生活”的全新形象。
苏州湾作为本阶段苏州发展的重心，获得政策倾斜明显，西环南延和东环南延以及未来规划的苏州南二环都将吴江拉进苏州高速交通网中，极大拉近吴江与各市区的时间距离。后期规划的通苏嘉高铁和地铁4号线与上海的对接，无论从苏州市的层面还是整个江浙沪的层面来看，都是一个极大的优势和亮点。
苏州湾不建了是因为正在规划建设当中。苏州湾目前正在规划建设当中之前，当地相关政府规定，是用三年左右的时间把苏州湾建成一个21世纪比较有亮点的一个区域。
苏州湾可能大家并不太了解它具体的位置是在哪里，其实苏州湾它是在苏州的东太湖，具体的地理位置是在吴中区和吴江区之间。
苏州湾建设概念
随着“太湖时代”的到来，苏州将抢抓先机，在东太湖重点打造“苏州湾”。太湖新城西临东太湖，经过几年开发，东太湖生态园等一批项目已经建成，成为市民休闲旅游的热点。
面向太湖，正在兴建的太湖新城阅湖台、如意桥等项目将在10月底竣工。
苏州计划用3年左右的时间，把吴江太湖岸线打造成“东太湖百里风光带”，成为面向长三角、乃至全国全世界的高端休闲度假目的地。蒋宏坤要求一定要以高标准建设，将太湖新城打造成为“21世纪苏州城市建设的最大亮点”。
吴江苏州湾规划的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于吴江苏州湾规划用地、吴江苏州湾规划的信息别忘了在本站进行查找喔。
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